电动车充电器常见故障现象及维修方法及充电注意事项

目前，电动汽车以出行方便、低碳环保的优势进入了我们的生活，但电动汽车充电器故障率高也是一个令人头疼的问题。

如果能了解电动车充电器的一些常见故障的原因，学习这些故障的维修方法，知道我们在电动车充电器时的注意事项。我相信我能保养好我的电动车充电器，而且它能延长电动车的使用寿命，一定程度上还能节省不少开支。

充电器电压参数表如下：

充电器的实际电流如下：

充电器性能的常规判断：

比如48V充电器，最大电压不大于59.6V如果大于这个电压，充电时灯可能不亮，低电压不低于55V。如果低于这个电压，就会导致充电不足，很容易长时间对电池失去动力。电流，如48V20A充电器，最大电流不超过3A。3 A以上可能导致电池失水较早，最低不低于2.1A A，低电压导致充电不足。

电动汽车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断：仔细检查电路板上的元器件，看这些元器件的外表面有无烧焦或电解液溢出，闻有无异味；然后测量电源输入的电阻值，看局部短路现象；然后测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否击穿，UC3842及周边元器件是否击穿烧坏等。如果部件损坏，请更换它们。

2、无DC电压输出或电压输出不稳：先用万用表测量高频脉冲变压器各元件是否损坏，排除高频整流二极管击穿和负载短路；然后测量每个输出端的DC电压，看电源的控制电路是否有问题；然后用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容是否损坏。如果上述部件损坏，请更换新部件以消除损坏。

3、没有DC电压输出，但保险丝完好：首先要判断充电器的可变控制芯片UC3842是处于工作状态还是损坏。如果这些脚没有被刺破，充电器仍然不能正常启动，也说明UC3842损坏了，应该直接更换。

4、冷却风扇不转：首先用万用表测量下控制风扇的晶体管是否损坏。如果这个管子没有损坏，可能是风扇本身损坏了。可以把风扇从电路板上拔下来，接一个12V的DC(注意正负极)，看看是否转动，是否有异物卡住。如果你摆动风扇的电线，风扇就会转动，这意味着内部有断线或连接器接触不良。根据上述情况更换部件。

5、电源不启动：插上电源，大电容电压300VV V，如果电源拔掉，测量大电容两端电压是否不再下降。电容器放电后，更换启动电阻器。启动电阻在电源输入部分，电阻为150K，功率为2W。

6、电源不启动：插上电源，大电容2号端子有300V电压。拔掉电源，大电容的电压会慢慢下降。检查所有电路板的焊接断开情况。补焊完成后，更换新的3842，然后通电调试。

7、闪灯：先修电路板，再试机。如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。0.1欧元。3W功率。将其连接到输出线的负极端子，并用新电阻器更换该电阻器。

8、输出电压高，且已通电。电压高于70 V，充电时灯不亮。先把电路板修好，再试试机器。如果电压还是高，请更换光电耦合器，重新试机，还是输出高。更换431参考调节器并尝试机器

12、给灯充电，用检测仪测试数据，然后用新的测试机更换358或324。

13、充电不稳定，有时能充电，有时不能充电。用测试仪检测所有数据，然后更换所有输入输出电源线，修复印刷电路板进行调试。

14、通电保险丝：首先检查功率管是否击穿，如果没有，将四个整流二极管全部更换为新的，并试机。

15、，通电无输出，通电开始调试。大电容的端子2有300V的电压，慢慢下降。先检查输出端的大二极管是否击穿，补焊再试调试。

16、打开两个红灯：打开试运行，看空载电压是否正常，然后更换新的试运行358或324。

17、，通电无输出，能正常启动，指示灯正常。先更换输出线，用继电器短接充电器的继电器。

18、打开闪光灯，请修理变压器的插脚，然后试机。如果还是一样，请检查输出部分的431、光电耦合器和二极管是否短路，变压器铁芯是否松动，电源输入部分的10欧姆小电阻是否开路。

或者再试试机器而不是3842。

19、期间，充电时灯不亮。首先，用测试仪检测所有数据。一般新充电的电池电压不高于59.5，充电半年左右电池不高于58.8，属于正常。如果高于此电压，灯可能不会亮。

20.输出电压低：补焊电路板。试运行，然后用新的电容器替换大的输入和输出电容器，并再次试运行。

21、输出低热。如果输出电压小于40 V，功率管和变压器发热，说明变压器有问题。

22、启动困难，有时能启动，有时不能启动，维修电路板，然后试机。如果还是一样，请换一个新的输入部分，重新试机，50V47UF。

23、，3842被烧。调试机换上新的后，听到咔哒一声。这是慢慢测量大电容2在300V的端电压，表示3842又坏了。先修理电路板，检查变压器针脚是否松动或引线是否断裂，部分大二极管是否开路，电路板是否破损。

综上所述，以上故障适用于市面上单管电路充电器的大部分常见故障，并说明了具体的检测方法和操作流程。希望这篇文章能帮到你。下面也总结了一些使用电动车充电器的常见注意事项。

电动汽车充电器的注意事项

1:48V新电池需要充电器参数，最大电压58.5-59.7，不低于58V。低于58V会导致充电不足，高于59.7V可能导致充电失败。转向灯电流在0.4 - 0.7A左右，实际电压在55.5V左右，低于50V会导致充电不足，电池长时间充电。

2:4820，电池最大需要充电电流2.4 - 3.3A，低于2.2A，所以充电慢，充电效果差。

3.市面上低于30元的充电器，实际功率小，参数设计不准确。请注意区别。

4.充电器稳压电路故障会导致输出电压为75-130 V，充电电池发热不开机。

5.新电池出现时，20A电池续航里程小于30km，12A电池小于25km。请检查充电器的参数。如果不能判断是，请更换优质充电器，再次使用即可解决问题。

6:当新电池的灯不亮时，请更换另一个高质量的充电器进行调试。

7:一般情况下，新4820电池充电时间10小时左右，续航里程40-60公里。新4812电池充电时间10小时左右，里程达到25-40公里。如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，并给予feedba

电动车充电器用错了会有什么后果_电动车充电器正确的充电方法