发动机烧机油是怎么回事（发动机烧机油是什么意思）

所谓机油燃烧，是指发动机中的机油通过某种途径进入燃烧室并参与燃烧，导致机油消耗过多的现象。目前汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机会有两种行为，一种是环圈抽油，另一种是曲轴箱通风，产生一定的油耗，这是任何汽车都无法避免的。只有当油耗超过一定程度，我们才称之为烧油。

判断机油燃烧没有统一的标准。有时候你在这家修理厂判断机油燃烧，另一家修理厂可能会告诉你这是正常的。我国曾在上世纪80年代出台过一个国家标准，规定油耗不得超过每千公里0.3升。现在，这个标准有点太宽松了。现在，汽车行业默认的标准是：只要你的车不在一个换油周期内不需要添加机油，这是正常现象，它不会不算烧油。

机油燃烧的主要症状是机油消耗过多、排气管冒蓝烟、下排气管有大量窜气等。烧油严重的车甚至会出现排气管处有油渍，排气管吹油等情况。烧机油的危害也很大。一方面，机油的减少可能会导致发动机润滑不良，散热不好，动力不足等故障。另一方面，大量机油进入燃烧室燃烧，会产生大量积碳，严重污染火花塞、氧传感器、三元催化转化器等。甚至导致发动机失火故障。因此，烧机油是一种严重的发动机机械故障，必须及时处理。

机油燃烧的原因有很多。最主要也是最常见的原因是活塞、活塞环和缸套之间的间隙过大。还有活塞环老化，弹性降低，积碳卡住活塞环，油环过度磨损等。这种情况一定要检修处理。通常，所谓的四个匹配被更换，即活塞、活塞环、活塞销和缸套。另一个常见原因是气门油封漏油。一个典型的现象是，汽车刚启动时蓝烟较大，正常运行时就消失了。这种情况需要更换气门油封，这也是一个比较大的维护项目。某德系豪华车的气门油封漏油是出了名的，一般10万公里以上不漏油；故障还有一些其他原因，如曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏、使用低粘度机油等，需要由有经验的维修人员进行专门检查。

如果你的车只是轻度烧机油，或者你的车行驶里程长，我个人建议你也可以尝试使用粘度稍微高一点的机油，或者使用一些机油添加剂。如果机油燃烧状况降低，尽量不要修理发动机。