车用obd诊断接口_分解OBD接口能到采集哪些具体的车辆数据

我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行情况，是飞机维护和事故分析的重要数据源。现在车联网非常普及，OBD也开始进入大家的视野。OBD能够像飞机的黑匣子一样记录所有的驾驶数据吗？OBD在船上的角色是什么？

什么是OBD？

OBD的全称是on-borad diagnostics，业内通常称为车载诊断系统。它最初是作为专业仪器设计的，用于检测4S商店的发动机故障和废气排放。随着科技的发展，已经被普通车主广泛使用。只需将无线适配器插入OBD接口，即可自动读取数据，通过蓝牙连接手机，打开手机APP即可查看数据。除了油耗显示，还有实时行驶数据显示、出行成本分析、发动机故障检测、保养提醒。

车辆OBD还可以显示实时驾驶信息。只要启动引擎，适配器就会自动与手机连接。通过手机APP可以看到油耗、发动机转速、水温、车速等实时数据，都是数字实时显示，读取非常方便。此外，还有语音播报功能，让车主随时掌握车辆的行驶情况。

除了上述功能，车载OBD还有一个智能定位器，可以记录车辆的行驶轨迹。同时，新的传感功能可以监测车辆在行驶过程中的动态，比如什么时候油耗最低或最高，什么时候有急刹车等。将被记录和汇总。另外还有大家最关心的油耗成本。手机APP会根据预先输入的油价和每次出行的平均油耗，自动计算出行成本。

同时，车载OBD不仅可以自动检测，还可以直接显示发动机发生了什么故障。这样车主就可以及时给技术维修师傅打电话，询问车辆是否还能正常行驶，或者按照建议的故障如何处理。

车载OBD还可以借助云技术根据需求远程监控车辆，功能更加全面，防盗定位、远程检测发动机、电子狗、违章查询等。

这些功能的实现需要通过OBD接口采集相关数据。这主要是通过CAN总线实现数据交互。当然，有些车型不用CAN总线，但原理是一样的。

OBD接口收集什么数据？

1.CAN总线数据

CAN总线数据是各个控制模块交互所需的数据。比如油门踏板位置信号通过传感器传递给发动机，这个信号也是自动变速器最基本的输入信号，所以发动机控制模块会一直把这个信号发送到CAN总线，变速器控制模块会实时读取这个信号。

因为总线数据是用来交互的，数据流一直在总线上走，所以只需要收集这些数据并读取即可。原理比较简单，可以通过搜索找到很多信息，这里就不展开了。

CAN总线上的数据已经很丰富：车速、各种温度、轮速、发动机扭矩、油门、制动踏板、变速杆位置、空调等设备是否工作、故障信息.很多。这些信号的特点一般是：不同的控制模块会需要数据。

2.控制器内部数据

简单来说，CAN总线为你提供了一个数据流通的通道。通过这个通道，采集设备向相关控制器发送指令，控制器返回相关数据。这样就可以采集控制器软件运行中的各种变量，所以几乎可以采集所有的数据。因为发送指令的动作比较多，所以消耗的资源也比较多。这类数据的丰富程度远远大于前者。但是只有开发人员可能知道如何配置来收集这些数据。

能够记录任何数据并不意味着可以记录所有数据。尤其是控制器数据，要读的太多了。即使买了最贵的设备，由于带宽有限，也只能录一小部分。控制者内部数据的收集也和控制者自身的能力有关。产品车的控制器较弱，同时能采集的数据较少。用于开发的车辆将使用更强大的控制器。

一般来说，从OBD接口可以获得两个主要方面的数据。一个是OBD标准中规定的，另一个是制造商的专有数据。一般来说，制造商的专有数据只能通过制造商的协议或mid获得。

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