年关将至,小米被爆裁员6000人,雷军的困局有解吗

快过年了，可造的也解除了小米四三刚刚发布完，结果小米就在科技圈扔出一个重磅炸弹。要知道，小米全球员工总计就三万多点，裁员6000人的话，基本就是五分之一的员工都得走人了。

并且卡在春节前，这时确实让小米员工挺着急的问题来了，为什么小米突然会做出这样的决定呢？我个人分析主要有两大原因，第一，小米手机远不及预期。第二，为了集中资源搞小米汽车。

首先第一个问题，小米在华为被打压期间发出了冲击高端，并打出三年内世界第一的口号。结果大家都看到了，这是双十一的智能手机，总体销量同比下跌了35%。

小米虽然拿下了第二名的好成绩，但是你看小米销冠机型read me9A单价五百多元的机型啊，卖10台甚至20台都赶不上一台iphone14。赚的钱多，说明在老百姓心里依然有个。

根深蒂固的认知，那就是买个便宜的车后又用的手机就买小米。而有更高要求的需要，花六七千买个好点的手机，基本就不会考虑小米了。

老铁们是不是这么回事呢？数据已经摆在大家的面前了，雷军同样看得很明白，目前摆在小米面前的困局就是小米低端机型有量但不赚钱，高端机型利润不错，但又跑不起量来。你一说，雷军头不头痛呢，你看小米的股价走势已经反映了投资者对小米的信心了，加上权威机构早就有分析了，说2023年全球智能手机销量将会持续低迷，预计在2024年回暖。

在这种预期背景下，小米手机开源节流，保住现金流就成了关键了。到这问题来了，小米手机的现金流水一直都还是可以的呀，为何要下狠手，要在春节之前裁员六千多人来保住现金流呢？这就涉及到第二个问题了，集中资源搞销。

小米汽车、小米计划手机投入100亿元人民币。在今年年初，小米曾经告诉一个汽车供应商，说，未来自己的汽车销量将会对汽车行业造成很大的冲击，而且给供应商的预估量，既然是高出目前对特斯拉供应链的2倍，今天我们不对小米汽车做出任何预判，但至少目前看到了小米造成这条路非常非常难。

乐视造车把当时如日中天的整个乐视都给拖垮了。华为自动驾驶十来年，累计花费了超过千亿。

小米自动驾驶首批投入33亿，你说这差距是不是大了去了呢？未来长时间到底又要投入多少资金呢？反正有很多很多钱，并且短期内还不一定能看得出效果来。这就是有人担心小米可能会成为下一个乐视的原因了。

我们从小米的股价被抓到上市以来的第一点，就能看出来市场是不看好小米造车的。所以针对小米大批裁员的事。

我只能说小米加油，雷军加油。