细思极恐TSL车主踩刹车时,系统却识别刹车和油门同时踩下

这条消息相信能给大家一些启发了。今天，北京交通广播报出这么一条内容，特斯拉用户在踩刹车时，系统提示不要刹车和电门一起踩，这说明什么呢？说明该车机系统监测识别有问题，直踩刹车，但车机系统却识别为刹车和电门，一起踩了。

更关键的是，该用户说了，松开刹车踏板就会有窜出去的感觉，这是不是有些后怕了？很明显这车是有问题的，所以这位车主找到了特斯拉的维修站，维修站告诉他原因是油门，也就是电门的踏板总成有针脚，接触位置坏了，更换对应的器件就好了。A改好了，是不是该高兴了呢？但我们仔细一想，不对呀，这位车主会发生这种问题。

同时该维修站这么快就确认问题了，那是不是说明该维修师傅已经修过很多的这样的问题了呢？如果这事件属实，这就很可怕了。为什么这么说呢？我就问大家。

为什么电源的踏板总成的针脚用几年后就容易坏了，或者说这是不是一种质量的问题呢？可以肯定，新车肯定不会有这种问题。但用了三四年之后呢，并且出现这种问题后，车主也明确说到了松开刹车踏板就会有窜出去的感觉。

那是不是就可以推理潮州特斯拉事件，他2019年买的特斯拉是否也有可能是类似问题导致的呢？当然目前我们只是作为科技爱好者，根据现有信息来推理分析，并没有说明就确定是这个问题原因了。所以别给我扣帽子啊，毕竟500个W呢我。