华为推出Petal出行打车,背后到底在做怎样的布局

华为竟然推出打车软件了，这到底怎么了？是不是想钱想疯了，滴滴被骂成这样，他却非要停在这个时期去搅局出租车的业务。这跟某些互联网企业去抢小商小贩大爷大妈的卖菜生意有何区别的？哎，你要这么理解，那真的误解华为了。

华为推花瓣出行，真正原因是在布局一盘未来汽车自动驾驶的大车。我们来假设一下，在未来5到10年，当我们需要出行时，只需要在手机给花瓣下达出行指令。

自动驾驶的汽车就开到了你的面前，并把你送到目的地，是为了他自己就找个停车位趴着等你了。你说有没有可能？你看华为不仅有手机，有芯片、有车机、有操作系统、有车载地图，还有自动驾驶技术，这些组合在一起将爆发出惊人的能量。

首先，华为将手机中的定位、汽车中的定位和众多传感器的进行深度的融合，通过更多用户使用花瓣地图获取众包的精准地图。数据，从而更好的服务于华为自动驾驶技术。

事后我们用花瓣出行，让其随叫随到。你说有没有可能？当然到时候有很多人会怀疑说这是完全是天方夜谭。

尤其我听到最多的质疑声就是我们的生命怎么可能完全交给机器呢？你放心，把你交给移动的铁皮吗？其实我偷偷告诉你，我们有很多人早已经做过无人驾驶的轻轨列车了。我们已经无数次的把生命交给了无人驾驶的机器了。

喂，还有无人早餐车，已经应用到很多地方了，这才能感应到哪个地方人多，它就会自动开到哪里去。人们随叫随停，随机扫码取餐。

更牛的是下雨了，他还知道躲在廊桥下面躲雨，不仅是无人餐车，还有无人驾驶的环卫车等等。所以无人驾驶早已悄悄的来到了我们的身边。

当然还是会有很多人不相信无人驾驶是未来汽车的发展方向，尤其是很多技术派。那技术可行性分析的一套一套的。

而实际上，技术是为人类需求服务的，只要需求在。技术就会不断的演进和迭代。

也许在过程中确实会出现这样那样的事故，但这是一种新的工业革命，谁也无法阻挡。正如100年前一样，有很多人不相信昂贵费油，还不太安全的机器，最终会替代几乎没有维护成本。

只需要吃草，就能日行百里的马车一样。你看，自去年以来，华为已经选择了北汽、广汽、长安、3加，相当有实力的车企合作，分别打造了三个汽车的子品牌，并陆续推出了华为英赛的子品牌的智能汽车。

当时，徐志军还透露过以后，大街上看到有华为inside的品牌的logo，就证明使用了华为自动驾驶技术了。现在自动驾驶技术的发展已经肉眼清晰可见，其未来的形态。

上下班时让他来接受我们剩余时间，让他自己出去接单，服务于更多的人。别人通过花瓣出行，也可以随时用到你的车，这是有没有可能，当汽车电量不多时，汽车展厅接单自动回到我们公司楼下车位等着我们下班这种场景，你说有没有可能？所以华为的这盘棋对我们整个社。

或者汽车资源的合理利用是非常有帮助的。同时对我们全国乃至全人类实现更低的碳排放，并为世界各国尽早实现并完成碳综合的目标，做出大企业该有的担当和社会责任。

你说有没有可能，好了，今天就说这么多，先到这回见。