活塞式压缩机的基本构造（活塞式压缩机的组成系统）

活塞式压缩机的基本结构活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、气门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。

1、机器主体

发动机缸体：包括气缸体和曲轴箱，一般由高强度灰铸铁(HT20-40)制成。它是一个支撑气缸套、曲轴连杆机构和所有其他零件的重量，并确保所有零件之间正确的相对位置的机构。气缸采用气缸套结构，安装在气缸体上的气缸套座孔内，气缸套磨损时便于维修或更换。因此，结构简单，维护方便。

2、曲轴

曲轴：曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递压缩机的全部动力。它的主要作用是通过连杆把电机的旋转运动变成活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受拉、压、剪、弯、扭的交变复合载荷，工作条件恶劣，要求主轴颈和曲轴销具有足够的强度和刚度以及耐磨性。所以曲轴一般用40、45或50 #优质碳钢锻造，但球墨铸铁(如QT50-1.5、QT60-2)已广泛用于铸造。

3、连杆

连杆：连杆是曲轴和活塞之间的连接件。它将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动，并将动力传递给活塞对蒸汽做功。包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头衬套和连杆螺栓。

连杆工作时承受拉压交变载荷，所以一般用优质中碳钢锻造或球墨铸铁铸造(如QT40-10)。轴主要是I形的，中间钻了一个长孔作为油道。

小连杆头通过活塞销与活塞连接，销孔内增加衬套，提高耐磨性和抗冲击性。连杆小头衬套通常采用锡磷青铜ZQSn10-1作为整体圆筒，外表面有环形槽并钻有油孔，内表面有轴向油槽。

4、活塞

活塞组：活塞组是活塞、活塞销和活塞环的总称。在连杆的驱动下，活塞组在气缸内做直线往复运动，从而与气缸一起形成可变的工作容积，实现吸气、压缩和排气的过程。

活塞——活塞可分为两类：圆柱形活塞和盘形活塞。我国系列制冷压缩机的活塞均采用圆柱形结构，由顶、环、裙组成。活塞的顶部形成了封闭气缸的工作面。活塞环的外圆设有安装活塞环的环槽，环槽的深度略大于活塞环的径向厚度，使活塞环有一定的活动空间。活塞裙在气缸中起导向作用，并承受侧压力。

活塞销——活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，工作时承受复杂的交变载荷。活塞的损坏会造成严重事故，因此要求有足够的强度、耐磨性、抗疲劳性和抗冲击性。因此，活塞销通常由20 #钢、20Cr钢或45 #钢制成。

活塞环——活塞环包括蒸汽环和油环。汽环的主要作用是在活塞和气缸壁之间形成密封，防止压缩蒸汽从活塞和气缸壁之间的间隙泄漏。为了减少压缩气体从汽环的锁口泄漏，多个汽环的锁口在安装时应错开。油环的作用是分配油，刮掉气缸壁上多余的润滑油。可以安装一到三个油环，油环下面一般只安装一个油环。常见的油环截面都是倾斜开槽的，安装倾斜油环时斜面要朝上。

5、蒸汽阀

蒸汽阀和轴封：蒸汽阀是压缩机的重要部件，属于易损件。其质量和工作质量直接影响压缩机的蒸汽输送、功率损失和运行可行性。蒸汽阀包括吸入阀和排气阀。活塞上下往复运动一次，吸气阀和排气阀分别开启和关闭一次，从而控制压缩机，使其完成吸气、压缩、排气四个工作过程。由于阀门启闭频繁，对压缩机的性能影响很大，蒸汽阀应满足以下要求：气体流经阀门的流阻要小，通道截面要充分，通道表面要光滑，启闭要及时，关闭要严密，气体要坚韧耐磨。

6、轴封

轴密封件3354的功能是防止制冷剂蒸汽沿着曲轴的延伸端泄漏，或者当曲轴箱中的压力低于大气压力时防止外部空气泄漏。因此，轴封应具有良好的密封性和安全性，结构简单，拆装方便，并有一定的使用寿命。

活塞式压缩机六大部件：(1)运动系统：曲轴、活塞和连杆总成、联轴器等。

(2)配气系统：阀板、阀簧等。

(3)密封系统：活塞环、油封、垫片、填料等。

(4)发动机缸体系统：曲轴箱、缸体、缸套、盖板等。

(5)润滑系统：润滑油泵、机油滤清器、调压阀等。

(6)安全和能量调节系统：安全阀、能量调节装置等。