2024 F1大奖赛前瞻红牛统治地位会回归吗

2024 年一级方程式世界锦标赛的争夺将于本周末继续进行，第四回合是日本大奖赛，比赛将在传奇的铃鹿赛道举行。

该比赛通常在赛季晚些时候举行，但已被提前安排在日历上邻近的比赛旁边，在本例中是之前的澳大利亚大奖赛和即将举行的中国大奖赛，以帮助缓解后勤问题。每年这个时候，车队都会观察到不同的天气，这无疑会影响赛道状况。目前的预测预计周末天气凉爽但阳光明媚。

铃鹿赛道以其八字形赛道布局而闻名，这使其成为唯一一条顺时针和逆时针运行的 F1 赛道。它由荷兰汽车和赛道设计师 John Hugenholz 于 1962 年设计，最初是作为本田的测试赛道。 1987 年赛季，它被改建为 F1 赛道。

铃鹿赛道由两半组成，全长 3.6 英里，几乎拥有所有可能的弯道类型，从高速弯道到流畅的连接转弯，再到异形弯道，再到急弯和发夹弯，这一特点使其成为许多人最喜欢的赛道司机。不过，直道并不多，这意味着只有一个 DRS 区域。

而且没有太多的重制动区或径流区，这对驾驶员来说是一个真正的挑战。宽度窄也给超车带来困难。最好的策略是找到良好的节奏并保持良好的空气动力平衡。

赛道表面也是一年中最粗糙、最磨损的路面之一，这意味着轮胎磨损和退化程度偏高。因此，倍耐力提名了周末最硬的胶料：C1 为白色硬质胶料，C2 为黄色中质胶料，C3 为红色软质胶料。

卫冕世界冠军、现任积分榜领先者马克斯·维斯塔潘在上一场澳大利亚比赛中因赛车故障退赛。周五的几场练习赛因大雨而缩短，红牛车手一早就设定了节奏，队友塞尔吉奥·佩雷斯紧随其后，尽管对手车队比之前的练习赛更接近，特别是法拉利和梅赛德斯-奔驰AMG。

在周六的排位赛和周日的正赛中，维斯塔潘以 51 分领先 2024 年车手锦标赛。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔以 47 分排名第二，佩雷斯以 46 分排名第三。在车队积分榜上，红牛以 97 分领先，法拉利为 93 分，迈凯轮为 55 分。去年日本站的冠军是代表红牛车队的维斯塔潘。