埃航罹难8名中国人身份生前照（副机长飞行时数仅200小时致坠机）

许多网友对埃航罹难8名中国人身份生前照，副机长飞行时数仅200小时致坠机不是很了解，下面让艾巴小编为大家介绍下。

最近，埃及航空公司ET302航班在起飞后六分钟坠毁，牵动了中国人的心，因为机上包括机组人员在内的157人全部遇难，其中有8人来自中国。据悉，在中国遇难的这8人的身份已经全部确认。看着他们生前的照片和帖子里留下的一点点努力，了解他们的人已经很难过了。

虽然失事客机的黑匣子已经找到，但失事原因仍在调查中。然而，据透露，虽然机长的飞行时间超过8000小时，但副驾驶的飞行时间只有200小时。这是导致坠机的重要因素吗？让我们和边肖一起学习。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-Max的坠毁是数百个家庭的又一场噩梦，其中8名来自中国的乘客牵动着所有中国人的心。他们中的一些人已经结婚，但他们的孩子还很小，一些人正处于人生的最佳时期，一些人全身心投入到工作中，一些人在战争和疟疾中幸存下来，但却死去了.目前，这8名中国乘客的身份已经全部确认，只剩下熟悉他们的人。

中国电力科学研究院副总经理周源源，1981年10月出生。2004年7月，他加入中国电力科学研究院下属的国际电力公司。曾任非洲项目经理，现为电力国际副总经理，主持日常工作。这次去非洲推进项目谈判，没想到却踏上了永不回头的死亡机器.而且死前最后一条短信是发给提前到达内罗毕的同事的。没想到这是永别。金，航空工业职工

金，1986年出生，2011年从西北工业大学硕士毕业，加入国际有限公司，这个“商旅人士”确实常年以飞机为交通工具，但他没想到生命在飞机上戛然而止。PG One(男)和高爽(女)是中国航空器材集团公司的员工。

这次是要一起执行公务，责任不一样。高爽主要负责财务结算，王皓主要负责业务。高爽大部分时间在北京工作，这次他只在海外工作十天左右。据集团办公室主任曲介绍，已经工作好几年了。他原本在该集团的一家子公司工作。因为表现良好，被借调到集团工作两年左右，负责财务工作，业务精通，工作出色。

然而PG One才30出头。他经常出差到不同的国家。他工作很努力，有一个才一两岁的孩子。

两名中国出生的联合国工作人员：曾，联合国环境规划署肯尼亚办事处，毕业于香港中文大学工商管理系。虽然出身名校，但他并没有追求大企业的职位，而是加入了公益组织，为全世界有需要的人服务。现在他的儿子还不到3岁，正是躺在父亲怀里的年龄，但这个年轻的父亲永远享受不到如此温馨的画面。黄真真世界粮食计划署

黄真真享年46岁，曾在联合国系统工作了20多年。她曾经说过，“联合国的工作不会寻求任何商业利益.在联合国工作，责任感和荣誉感是压倒一切的先决条件。不能让个人情绪在任何时间、任何地点影响和干扰工作。”现在，她生前爱笑的笑容，永远定格在那个悲伤的日子。王某明，辽宁70后法人代表。

出生于1972年的王某明是本溪一家商业企业的法人代表。据家人反馈，王某明这次去非洲是出国做生意。据了解他的人说，他是一个成功的商人，经商多年，有一定的经济实力。近年来，王某明在国外拓展公司业务，没想到这是一场永别。陈某，浙江95后大四女生。

陈某也踏上了这次私人旅行的死亡之旅。她出生于1997年，是家里唯一的孩子。她来自浙江金华兰溪，是浙江万里学院文化与传播学院的一名大四学生。她在一月份通过了论文答辩，将于今年六月毕业。这次和男朋友约好去非洲看长颈鹿。本来异国恋的浪漫是要在非洲上演的，没想到短短一天，天人相分。

当然，坠机事件发生后，除了救援队收集飞机残骸和遇难者遗物，相信人们更关心的是飞机失事的真正原因是什么。目前，黑匣子已经找到，事故具体原因还在调查中。

随后又爆料称，“死亡航班”起飞后不久，飞行员报告遇到困难，要求返航。根据空中交通管制员的记录，他被允许返回。但悲剧就发生在返航前，最后飞机机头朝下撞向地面。

埃航客机失事后，埃航官方宣布机长格塔丘经验丰富，累计飞行时间达8000小时。然而，航空专家更关注的是，同机的副机长只有200个飞行小时，经验很少，这不符合民航客机的一般惯例。据相关航空专家介绍，大型商用客机的正副驾驶员一般需要积累至少1000个飞行小时，200个小时“少得离谱”。这真的是崩溃的原因吗？现在还不能得出这样的结论。

但毫无疑问，在最后时刻，飞行员和副驾驶肯定都尽力了，但悲剧注定要发生，人类无能为力。现在只希望真相尽快浮出水面，给死者和家属一个交代。愿逝者安息，生者坚强。

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