车上的DM（有DM-i车主来分享一下用车体验吗）

油价的提升让车主选车更加重视油耗，这就不得不提比亚迪DMI超级混动系统。目前相当优秀的油耗解决系统，发动机作为汽车的心脏，也决定了油耗高低。

比亚迪DMI搭载了自研的霄云混动发动机以及刀片电池，提高发动机的压缩比，减少了油耗。要知道一般情况下，汽车发动机的压缩流程是进气压缩、排气，压缩比大致在13比1上下。

如果想要省油，就要优化压缩，形成延迟，进气门的关闭时间，将排出的部分油气混合气体再次利用，让它继续进入另外几个缸体，燃烧，达到更高的热效率。官方给出的比亚迪DMI压缩比达到了15.5比1，超过了马自达创驰蓝天发动机的15比1。

但同时高压缩比会导致低速下其实很弱，因此比亚迪将极速交给了动力更猛的电机。在有电时，车辆启动就会使用电池驱动电机，亏电时就会先用发动机带动电机，再将多余的电量充入电池之中，到高速行驶后再由。

发动机驱动车辆，这样一来搭载了DMI超级混动的秦plus，DMI达到了3.5升的百公里油耗。